• ホースパワー分: 200
• HPホースパワーマックス: 350
• 馬力入力速度分: 1900 RPM
• 入力速度最大: 2500 RPM
• 連動: 機械的なギアリング
• 歯車フォワード: 5 歯車リバース: 1 Gearsがオプションリバース: (オプショナル)
• オイルタイプ: C-4, 15W40油量: 8 ガロン
• 取り付け: SAE No. 1 利用可能なフレックスプレートドライブで自動フライホイールハウジングのリモートマウントフランジのアプリケーションの利用可能な複数のアプリケーション
• 乾燥重量分: 950 ポンド乾燥重量マックス: 1100 ポンド
• トルクコンバータ比: TC-499 TC-498 TC-497 TC-495 TC-490 TC-470 TC-450 TC-430
• 制御システム: 手動油圧
• オプションのエンジン駆動PTO: サイドマウントPTO (断続的または連続) トップマウントPTO (断続的または連続) モデルに決定PTO体位と規定
• クーラーシステム: リモートマウントクーラーエレメント

それは掘削リグに来るときCLBT4460-1アリソン・トランスミッションは、油田の定番ポイントの一つであります, 改修リグ, 圧送, 破砕, まあパンプス, まあサービスパンプス, カスタムアプリケーション, そして、まあで産業の保守 5 トランスミッションリターダ機能の速マニュアル油圧バルブボディの可用性, ロックアップ機能 (1:1, コンバータが使用されていません), TC450を含む複数のトルクコンバータ比, TC470, TC490, TC498, TC499, TC497, トップと側の伝送PTOパッド. All Allison Transmissions will always have all new seals and gasket kits, クラッチプレート, ベアリング, スラストワッシャー, ソレノイド (該当する場合) そして、センサー (該当する場合). すべてのハードパーツ (ギア, シャフト, 遊星歯車アセンブリ, キャリア, コンバータ部, ドラム, ピストン, 等) メインハウジングは細心の注意を払って、彼らは工場出荷時の摩耗限界を満たすことを確認するために検査し、交換したときに私たちは、最高品質の交換部品を使用しています. すべての交換部品はOEM仕様を満たすか超え (すべての部品番号, アセンブリ番号とモデル番号は、参照のみのために使用されます). すべての送信は、最新の更新プログラムを持っています, 潤滑油のための掘削トップの切断に加えて、高いキャップや高容量コンバータポンプ. 私たちは棚に在庫のストレートCLBT4460スルー伝送を持っています, 出荷する準備ができて!